上圖所示的機(jī)器用于汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上，液壓缸將管子移動(dòng)并壓入模具制成所需的形狀，Temposonics傳感器內(nèi)置于油缸內(nèi)，反饋當(dāng)前液壓缸移動(dòng)的行程，調(diào)節(jié)液壓油缸的動(dòng)作來(lái)保證彎管的質(zhì)量，提高模具加工的精度。

隨著加工對(duì)象多樣化的提高，需要生產(chǎn)越來(lái)越多具有復(fù)雜外形的的管子，制造商不得不增加用于控制位置的油缸數(shù)量，以確保制造不同尺寸的管子。由于生產(chǎn)空間受限，一些液壓缸的節(jié)流閥端蓋位置非?？拷＞呋蛘吖茏?，因此，常常沒(méi)有足夠空間來(lái)安裝標(biāo)準(zhǔn)傳感器。

面對(duì)這樣的問(wèn)題，Temposonics R系列的分體式傳感器可以滿(mǎn)足油缸緊湊的安裝空間，使最小的油缸的位置也可以得到控制 ，同時(shí)支持所有標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)協(xié)議。

Temposonics RD型分體式傳感器，電子頭可與測(cè)桿分離，大大節(jié)約了油缸的安裝空間。

RD型傳感器的組成部件和接口信號(hào)如下圖所示：

矯直機(jī)由多機(jī)架組成，每個(gè)機(jī)架的軋輥調(diào)整裝置安裝有Temposonics傳感器，用于檢測(cè)當(dāng)前位置的調(diào)整量。即根據(jù)工藝計(jì)算模型給出的設(shè)定值，反饋每個(gè)機(jī)架的軋輥是否調(diào)整到位，這樣當(dāng)鋼卷展開(kāi)通過(guò)矯直機(jī)時(shí)將得到精確的校正。

在多個(gè)機(jī)架上都需要安裝位移傳感器，考慮到布線(xiàn)和實(shí)時(shí)通信的需要，通常選用Temposonics總線(xiàn)型傳感器，通訊接口信號(hào)組態(tài)靈活，通訊插頭即插即用，無(wú)需焊接，而且可以保證很高的絕對(duì)精度 (<+10µm) 以及很低的滯后時(shí)間。

根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)，可以選用RH - Profibus 總線(xiàn)傳感器，帶配線(xiàn)盒，傳輸率1.5 MBaud.  同時(shí)支持多磁鐵位置檢測(cè)。

配置D53接口的Profibus DP輸出信號(hào)傳感器的多磁鐵應(yīng)用意味著檢測(cè)量程較長(zhǎng)，RH硬桿傳感器的安裝運(yùn)輸都比較困難，可以采用RF柔性桿形式的傳感器，RF柔性桿形式的傳感器組成部件如下圖所示：

沖床的刀頭配合被加工件的進(jìn)給需要精確的行程控制，實(shí)現(xiàn)快速的聯(lián)動(dòng)時(shí)間控制，以此保證沖孔的加工質(zhì)量和刀具保護(hù)，減少生產(chǎn)周期。

針對(duì)此應(yīng)用，推薦傳感器:  Temposonics RH - SSI 同步模式傳感器，具有恒定誤差， 控制器 / PLC 在很短時(shí)間內(nèi)計(jì)算出適時(shí)速度，可以對(duì)液壓（軸）進(jìn)行高動(dòng)態(tài)的運(yùn)動(dòng)控制。

內(nèi)置在油缸中檢測(cè)活塞桿位置是液壓伺服系統(tǒng)的經(jīng)典結(jié)構(gòu)，安裝示意圖如下所示：

Temposonics RH 內(nèi)置式傳感器組成部件的示意圖如下所示：